9月26日晚间，江铃汽车股份有限公司发布公告，宣布拟与福特汽车公司 （以下简称“福特”）共同出资设立控股子公司，致力于为江铃汽车生产的福特品牌乘用车提供分销服务，也可以通过经销商批售或终端客户直销的方式进行经营。合资公司中，江铃汽车持股51%，福特持股49%。

合资公司注册资金2亿元  江铃占比51%

公告称，江铃汽车和福特同意根据中国法律以及本合同的规定，以新设方式成立合资公司。合资公司的注册资本为人民币2亿元；双方以现金出资的方式，江铃汽车出资额1.02亿元，占合资公司注册资本的51%；福特出资额0.98亿元，占合资公司注册资本的49%。由于江铃汽车出资占比达到51%，因此，合资公司的未来销量将纳入到江铃汽车的合并报表范围。合资公司将主要就江铃汽车生产的福特品牌整车提供分销服务，也可以通过经销商批售或终端客户直销的方式进行经营。

据了解，江铃汽车与福特汽车本次成立合资公司的目的，是为了提升江铃汽车生产的福特品牌整车的品牌形象，建立卓越的营销能力和网络，不断提高客户满意度和品牌价值，以及使各投资方获得满意的经济回报。

动作频频！江铃福特乘用车业务进入2.0时代

“新的合资公司是对现有的江铃福特乘用车公司的进一步升级，可以看做是现有（乘用车）公司的2.0版本。”一位江铃汽车内部人士这样描述道，“新的合资公司是江铃汽车和福特双方共同合作加快乘用车业务拓展、加速渠道能力提升、推动客户体验创新升级的重要载体。合资公司将充分利用双方优势资源，聚焦客户需求，持续推出满足中国客户独特需求的优异产品、服务和体验，提高运营效率，持续提升江铃汽车生产的福特品牌整车的品牌形象，提高客户满意度和品牌价值。”

江铃汽车今年在乘用车业务上的种种举措，无不表明江铃汽车加速开拓乘用车业务的决心，而今年江铃的乘用车业务也的确是硕果累累：3月，家用舒享SUV福特领裕、大空间智能SUV福特领界S、硬派越野王福特撼路者、高端商务休闲MPV福特途睿欧联袂亮相，江铃福特乘用车有了从硬派越野到商务出行的完整产品架构，聚焦差异化细分市场的江铃福特乘用车逐步建立起有竞争力的产品体系。

同时，江铃福特推出了行业首创的“Family Space家空间·福特体验店”，重新定义乘用车消费服务场景，以“待客如亲”的理念，通过线上线下的体验创新，与消费者建立全时在线的客户关系，让消费者切实感受到“挚诚安心、挚享款待、挚爱关怀”的焕新服务体验。截止目前，已有135家“家空间”开业，预计到年底将完成180家，覆盖中国大部分地区。江铃福特乘用车出口也取得了突破，今年1-8月，福特领界出口同比增长超200%，获得了海外市场消费者的高度认可。

营销网络创新布局  要与商用车业务“比翼齐飞”

“新的合资公司是江铃和福特双方共同规划和协商后水到渠成的结果，目的是为了加快乘用车业务的拓展，加速渠道能力的提升，推动客户体验的创新升级；也是为了在进一步强化江铃福特商用车业务发展的同时，促进江铃福特在乘用车业务能力的再提升。”毫无疑问，江铃汽车与福特此时成立合资公司，既表明了双方进一步紧密合作的决心，也意味着双方在乘用车业务的合作持续提速。

在此之前，江铃、福特双方在商用车领域的合作已经非常成熟，以江铃福特轻客家族为例，今年1-8月，江铃福特轻客累计销量达到7万辆，同比增长36%，持续领跑国内轻客市场。销量领先、营销网络成熟的江铃福特商用车，对新的合资公司在渠道拓展方面无疑会有很大的帮助。“我们现有的180家经销商网络，渠道构成非常多元化，有新加入的经销商，也有原来福特和江铃的渠道。我们对经销商的加入是一个非常开放的态度。”江铃内部人士对江铃福特乘用车业务的渠道拓展工作十分乐观。

2021年8月底，江铃汽车彻底剥离重卡业务，全面聚焦轻型商用车与福特品牌乘用车核心业务。此次合作，无疑是江铃汽车进一步强化与福特商用车协同发展的同时，在乘用车业务方面的全新举措。

未来，江铃汽车的乘用车业务会与商用车业务“比翼齐飞”吗？

一切皆有可能。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。